ফুয়েল ইনজেক্টর সুবারু উত্তরাধিকার
স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য
প্রস্তুতকারকের অংশ নম্বর
0280155954
বিনিময় অংশ নম্বর
FBLC100
OE/OEM পার্ট নম্বর
FBLC100
টাইপ
ফুয়েল ইনজেক্টর
জ্বালানীর ধরন
গ্যাসোলিন
উপাদান
ধাতু + প্লাস্টিক
প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি
1 বছর
OE স্পেক বা পারফরম্যান্স/কাস্টম
OE বিশেষত্ব
সংযোগকারী রঙ
আইটেম নির্দিষ্ট
পণ্য সম্পর্কে
FBLC100 ফুয়েল ইনজেক্টরগুলি 2000-2006 সুবারু EJ25 2.5L H4 ইঞ্জিন (লিগেসি, আউটব্যাক, বাজা) এবং P0171/P0300 কোড, কোল্ড-স্টার্ট ব্যর্থতা এবং লবণের ক্ষয়-এর মতো সমস্যার সমাধান করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। এই ইনজেক্টরগুলির মধ্যে রয়েছে একটি ট্রিপল-লেয়ার Zn-Ni আবরণ এবং Viton® Extreme সীল যা লবণ স্প্রেতে 1,500 ঘন্টা স্থায়ী হওয়ার প্রত্যয়িত। তারা ফ্লোরিডা বাজা টার্বোসকে উপকূলীয় ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে সাহায্য করে এবং আপনাকে উচ্চ-মাইলেজ ইঞ্জিনে স্থির AFR-এর জন্য ±1.5% প্রবাহ-মেলে অগ্রভাগ প্রদান করে। সরাসরি-ফিট J2030 সংযোগকারী এবং প্রাক-ক্যালিব্রেট করা 280cc/মিনিট প্রবাহের হারের সাথে, ইনস্টলেশনের জন্য কোনো ECU ক্রমাঙ্কনের প্রয়োজন হয় না, তাই এটি আসলটির মতোই কাজ করে। তারা E20 পেট্রল (SAE J1681) এর জন্য প্রত্যয়িত এবং 12 মাসের ওয়ারেন্টি সহ আসে৷ এগুলি তাদের জন্য উপযুক্ত যারা শহুরে অলস সমস্যাগুলি নিজেরাই সমাধান করতে চান বা যে দোকানগুলিতে প্রচুর সুবারু ইনজেক্টরের প্রয়োজন হয়।
পণ্য সুবিধা
1. ফ্লো যথার্থতা যা টার্বোর সাথে কাজ করে
আমাদের FBLC100 ইনজেক্টরগুলি বিশেষত 2004-2006 সুবারু বাজা টার্বো যানবাহনের জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং 280cc/মিনিট @3.0bar এর প্রবাহ হার সরবরাহ করার সময় 1.5bar পর্যন্ত বুস্ট চাপ পরিচালনা করতে পারে। এটি নিশ্চিত করে যে AFR অনুপাত স্থির থাকে যখন টার্বো স্পুলিং হয়, যা পরিবর্তিত লিগ্যাসি জিটি বিল্ডগুলিতে দুর্বল পরিস্থিতি থেকে মুক্তি পায়।
2. ইথানল প্রতিরোধের E15/E20
এই ইনজেক্টরগুলিতে Viton® Extreme সীল রয়েছে (SAE J1681-প্রত্যয়িত) যা ইথানলকে 2000-2004 সুবারু লিগ্যাসি 2.5L ইঞ্জিনগুলিকে ফুলে উঠতে বাধা দেয়। ক্যালিফোর্নিয়ার E15 মিক্সের সাথে 3,000-ঘন্টা নিমজ্জন পরীক্ষা দ্বারা দেখানো হিসাবে তারা ফ্লেক্স-ফুয়েল সিস্টেমে লিকের কারণে সৃষ্ট অগ্নিকাণ্ড বন্ধ করে।
3. কারখানা পালস প্রস্থ মিররিং
আমাদের ইউনিটগুলি OEM #16611AE343 ইনজেক্টরের আচরণ অনুকরণ করার জন্য পূর্বে-প্রোগ্রাম করা হয়েছে, তাই আপনাকে ফ্যাক্টরি 2002-2005 সুবারু আউটব্যাক 2.5L ইঞ্জিনগুলির জন্য ECU পুনরায় ক্যালিব্রেট করতে হবে না৷ মালিকানা লেটেন্সি ম্যাপিং (±0.1ms বনাম OE) নিশ্চিত করে যে নিষ্ক্রিয় থেকে WOT তে রূপান্তরগুলি মসৃণ।
4. লবণ ক্ষয় বিরুদ্ধে সুরক্ষা
উপকূলীয়-চালিত সুবারাস, ফ্লোরিডা থেকে আসা লিগ্যাসি ওয়াগন সহ, একটি ট্রিপল-স্তর দস্তা-নিকেল আবরণ দিয়ে সুরক্ষিত যা ASTM B117 দ্বারা 1,500 ঘন্টা লবণ স্প্রে করার জন্য প্রত্যয়িত হয়েছে। এটি 2000 থেকে 2006 সাল পর্যন্ত জলের কাছাকাছি থাকা বাজা ট্রাকে প্রচুর পরিমাণে সালফাইডেশনের ক্ষতি বন্ধ করে।
5. সাব{{1}জিরোতে কোল্ড স্টার্টের নির্ভরযোগ্যতা
আমরা 2000 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত আলাস্কান সুবারু আউটব্যাকে ঠান্ডা শুরুর সমস্যা সমাধানের জন্য আমাদের ইনজেক্টরগুলিকে -40 ডিগ্রিতে পরীক্ষা করেছি
6. ব্যাচের প্রবাহের সাথে মিল করা
SAE J1832-প্রত্যয়িত বেঞ্চগুলিতে, প্রতিটি FBLC100 সেট ফ্লো-1.5% এর মধ্যে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা নিশ্চিত করে যে সিলিন্ডারগুলি উচ্চ-মাইলেজ 2001-2003 লিগ্যাসি 2.5L ইঞ্জিনগুলির জন্য সঠিক পরিমাণে জ্বালানি পাচ্ছে, 1005 মাইলেরও বেশি।
7. OEM সংযোগকারী সম্মতি
ডাইরেক্ট-ফিট J2030 ওয়াটারপ্রুফ সংযোগকারীগুলি এটি তৈরি করে যাতে আপনাকে 2003-2006 লিগ্যাসি/আউটব্যাক মডেলগুলির জন্য কোনও তারের পরিবর্তন করতে হবে না। IP67-রেটেড সিলগুলি আর্দ্রতাকে দূরে রাখে, যা প্যাসিফিক উত্তর-পশ্চিমে চালকদের জন্য বেশ গুরুত্বপূর্ণ।
8. কাস্টম ব্র্যান্ডিং জন্য প্রস্তুত
পাইকারী বিক্রেতারা ব্যক্তিগতকৃত পার্ট নম্বর এবং লোগো সহ লেজার-খোদাই করা FBLC100 ইনজেক্টর পান (ন্যূনতম 50 ইউনিটের অর্ডার), যা অটো পার্টস স্টোরের জন্য দুর্দান্ত যারা সুবারু ভক্তদের কাছে বিক্রি করতে চান৷
প্রধান অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প
দৈনিক ড্রাইভারদের জন্য উচ্চ-মাইলেজ রক্ষণাবেক্ষণ (2000-2004 সুবারু লিগ্যাসি 2.5L H4)
দৃশ্যকল্প:
সমস্যা: 150,000 মাইলের বেশি পুরানো সেডানগুলিতে সাধারণত রুক্ষ অলসতা এবং ঠান্ডা-শুরুতে ব্যর্থতার সমস্যা থাকে কারণ তাদের OEM ইনজেক্টর ব্লক করা হয়৷
FBLC100-এর 4-হোল লেজার-ড্রিল করা অগ্রভাগ (0.12 মিমি অরিফিস) জ্বালানীর ফোঁটাগুলিকে 35μm (OE থেকে 18% ছোট) পরিমার্জন করে এবং এর স্ব-পরিষ্কার পালস মড্যুলেশন EJ25 ভালভ কার্বন বিল্ডআপ থেকে মুক্তি পায়।
এর সাথে কাজ করে: 2002 সুবারু লিগ্যাসি এল 2.5L (শিকাগো যাত্রী হিসাবে বছরে 22,000 মাইল)
অ্যাড্রেসড উপসর্গ: 3 সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে ক্র্যাঙ্কিং, হাইওয়ে থ্রোটেলে দ্বিধা
উপকূলীয় শহুরে যাত্রীদের স্থায়িত্ব (2003-2006 সুবারু বাজা 2.5L H4)
সমস্যা:
লবণের ক্ষয় ফ্লোরিডা এবং জাপানের বাজা ট্রাকে OEM ইনজেক্টর সিলের ক্ষতি করে, যার ফলে P0171 এবং P0300 কোডগুলি উপস্থিত হয়।
ট্রিপল-স্তর Zn-Ni আবরণ (1,500 ঘন্টা লবণ স্প্রে জন্য অনুমোদিত) এবং Viton® এক্সট্রিম সিলিং বেড বাজাসকে খোলা-লবন থেকে দূরে রাখে। এটি এর জন্য দুর্দান্ত:
2005 বাজা টার্বো (সান ফ্রান্সিসকো গোল্ডেন গেট ব্রিজের যাত্রী, প্রতি বছর 300 দিন লবণের এক্সপোজার)
স্থির লক্ষণ: P0171 ত্রুটি যা শীতকালে ঘটে
ফ্যামিলি অ্যাডভেঞ্চার লোড অপ্টিমাইজেশান (2000-2004 সুবারু আউটব্যাক 2.5L H4)
পরিস্থিতি:
সমস্যা: পাহাড়ে ক্যাম্পার ট্রেলার টানার সময় (কলোরাডো রকিসের মতো), OE ইনজেক্টরগুলি AFR কে স্থির রাখে না।
সমাধান:
±1.5% প্রবাহ-মিলানো ইনজেক্টরগুলি নিশ্চিত করে যে সমস্ত সিলিন্ডার একই পরিমাণ জ্বালানী পায় যখন ইঞ্জিন 2,500 RPM এ 80% লোডের নিচে থাকে। একটি 1,500-পাউন্ড ট্রেলার (ওয়াইমিং ন্যাশনাল পার্ক পরিদর্শন) টানলে AFR ±0.3-এর কম পরিবর্তিত হয়।
ছাদে সম্পূর্ণ যাত্রী এবং লাগেজ (3,000 মি+ উচ্চতায় গাড়ি চালানো)
আরবান স্টপ-গো ট্রাফিক এন্ডুরেন্স (2000-2006 সুবারু লিগ্যাসি 2.5L H4)
সমস্যা:
নিউ ইয়র্ক সিটি এবং টোকিওতে যানজটে ঘন ঘন অলসতার কারণে 60,000 থেকে 80,000 মাইল পর OEM ইনজেক্টর কয়েলগুলি পুড়ে যায়।
সমাধান:
দ্বৈত-অপ্রয়োজনীয় কপার-ক্ষত কয়েলগুলি অপারেটিং তাপমাত্রা 22 ডিগ্রি কম করে এবং 20,000 স্টার্ট-স্টপ সাইকেলের পরে প্রবাহের নির্ভুলতা 99.3% রাখে৷
এটি তাদের ট্যাক্সি ফ্লিটগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে যা বছরে 12,000 বার তাদের ইঞ্জিন পুনরায় চালু করে।
প্রতি কিলোমিটারে 40টির বেশি ট্রাফিক সিগন্যাল সহ কমিউটার রুট
কেন আমাদের বেছে নিন
কেন আমাদের পণ্য চয়ন করুন
আমাদের নিজস্ব প্রোডাকশন বেস ইঞ্জিন ইনজেক্টর এবং গাড়ির সেন্সরগুলির মতো মৌলিক অংশগুলিকে এক জায়গায় তৈরি করার উপর ফোকাস করে। Ne কোনো মধ্যস্বত্বভোগী ছাড়াই 17% এর বেশি দাম কমাতে পারে। তারা অর্ডারে সাড়া দিতে পারে এবং 30 দিনের মধ্যে কাস্টম ভর উত্পাদন করতে পারে। তারা প্রক্রিয়ার প্রতিটি ধাপ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, স্পষ্টতা লেজার ঢালাই থেকে কঠোর মানের পরিদর্শন পর্যন্ত, নিশ্চিত করতে যে গুণমানটি OE মানগুলি পূরণ করে। এইভাবে, বিশ্বব্যাপী গ্রাহকরা খরচ সম্পর্কে চিন্তা না করে কিনতে পারেন।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন 1: তারা কি কোন পরিবর্তন ছাড়াই 2004-2006 সুবারু বাজা টার্বো গাড়ির সাথে কাজ করবে?
+
-
উত্তর: হ্যাঁ, আমাদের ইঞ্জেক্টরগুলিতে OEM ওয়্যারিং জোতাগুলির সাথে মিলিত J2030 সংযোগকারীগুলি রয়েছে, বিশেষভাবে 2004-2006 Baja Turbo EJ255 ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ OE #16611AE343 প্রতিলিপি করে প্রি-ক্যালিব্রেটেড 280cc/মিনিট ফ্লো রেটগুলির জন্য ইনস্টলেশনের জন্য কোনও ECU রিফ্ল্যাশিংয়ের প্রয়োজন নেই৷
প্রশ্ন 2: ক্যালিফোর্নিয়ায় E15 জ্বালানি দিয়ে এগুলো ব্যবহার করা কি ঠিক হবে?
+
-
উত্তরঃ হ্যাঁ, নিশ্চিত। Viton® Extreme (SAE J1681-রেটেড) সিলের জন্য আমাদের ইনজেক্টর E20 পর্যন্ত ইথানল মিশ্রণ পরিচালনা করতে পারে। এটি ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড (CARB) বিধিগুলি পূরণ করে এমন 3,000 ঘন্টা নিমজ্জন পরীক্ষার দ্বারা প্রমাণিত হয়েছে৷
প্রশ্ন 3: আমি কীভাবে আমার 2003 লিগ্যাসি 2.5L-এ P0171 লীন কোড মেরামত করতে পারি?
+
-
উত্তর: P0171 সাধারণত ইনজেক্টর লিক হওয়ার একটি চিহ্ন। আমাদের ইউনিটগুলিতে জিঙ্ক-নিকেল আবরণের তিনটি স্তর রয়েছে যা সিলের ক্ষয় বন্ধ করে, যা ভ্যাকুয়াম ফুটো হতে পারে। আর্দ্রতা দূরে রাখতে এতে IP67-রেটযুক্ত সংযোগকারী রয়েছে, যা আর্দ্র অঞ্চলে ঘন ঘন হয়।
প্রশ্ন 4: এইগুলি কি 200,000 মাইলের বেশি ইঞ্জিনের জন্য কাজ করবে?
+
-
উত্তর: আমাদের ±1.5% প্রবাহ-মিলানো সেটগুলি 150k থেকে 250k মাইল সহ EJ25 ইঞ্জিনগুলির জন্য সেরা৷ তারা দহন ভারসাম্য পুনরুদ্ধার করে। জীর্ণ OE ইনজেক্টর দ্বারা সৃষ্ট ঠান্ডা শুরু করার সময় রুক্ষ অলসতা এবং মিসফায়ারের সমস্যা সমাধানের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে।
প্রশ্ন 5: এটিকে আরও ভালভাবে কাজ করার জন্য আমার কি আমার ECU সামঞ্জস্য করতে হবে?
+
-
উত্তর: স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিনের জন্য প্রয়োজন নেই। আমাদের টার্বো-রেডি ফ্লো প্রিসিশন OE লেটেন্সি (±0.1ms) ধরে রাখে, কিন্তু আপনি যদি পরিবর্তিত বাজা টার্বোকে 1.5বারের উপরে বুস্ট করতে চান তাহলে আমরা টিউন করার পরামর্শ দিই।
প্রশ্ন 6: আসলটির তুলনায় এগুলি কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
+
-
উত্তর: আপনি যদি ASTM D471 তেল-প্রতিরোধী সীল ব্যবহার করেন, আপনি আশা করতে পারেন যে সেগুলি 100,000 থেকে 120,000 মাইল স্থায়ী হবে, এমনকি নিউ ইয়র্ক সিটিতে স্টপ-এবং-ট্রাফিকের মধ্যেও।
প্রশ্ন 7: আলাস্কার -40 ডিগ্রী ফারেনহাইট থেকে শুরু হওয়া ঠাণ্ডাগুলি কি সহ্য করতে পারে?
+
-
উঃ হ্যাঁ। কম-তাপমাত্রার PTFE স্টেম সিলের জন্য আমাদের ইনজেক্টরগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে -40 ডিগ্রি /ফারেনহাইট পর্যন্ত কাজ করে৷ এটি 2000-2004 সুবারু আউটব্যাকদের সমস্যা সমাধান করে যখন তারা খুব ঠান্ডা আবহাওয়ায় শুরু করে।
প্রশ্ন 8: এটা কি আমার নিজের পক্ষে করা সম্ভব?
+
-
উত্তর: মৌলিক সরঞ্জামগুলির সাথে নিজেকে করা সহজ। O-রিংগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যা JIS মান এবং টর্কের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে (8.5 ফুট-lbs)।
গরম ট্যাগ: ফুয়েল ইনজেক্টর সুবারু উত্তরাধিকার, চীন ফুয়েল ইনজেক্টর সুবারু উত্তরাধিকার নির্মাতারা
অনুসন্ধান পাঠান
