উচ্চ চাপ জ্বালানী পাম্প সরাসরি ইনজেকশন
নির্দিষ্টকরণ এবং বৈশিষ্ট্য
OEM অংশ নম্বর
FI04-1200, FI041200
প্রস্তুতকারক অংশ নম্বর
G810M02H550X4U01820U
ইন্টারচেঞ্জ পার্ট নম্বর
B16 B17 B18 B20 D15 D16 F22A H22A K20 K24
প্রকার
উচ্চ কার্যকারিতা জ্বালানী ইনজেক্টর
জ্বালানী প্রকার
পেট্রল
যানবাহনে প্লেসমেন্ট
সামনে
উপাদান
ধাতু+প্লাস্টিক
প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি
1 বছর
ওই স্পেক বা পারফরম্যান্স/কাস্টম
পারফরম্যান্স/কাস্টম
প্রবাহ হার
1200 সিসি/মিনিট, 114 এলবিএস/ঘন্টা
আইটেম অন্তর্ভুক্ত
FI04-1200CC -4+ ডেনসো প্লাগ -4
পণ্য সম্পর্কে
ইথানল-রেডি জ্বালানীর জন্য জেডিএম ক্লাসিকস ফুয়েল ইনজেক্টর ফাই 04 - 1200
এই E85 - সামঞ্জস্যপূর্ণ ইনজেক্টরটি 88 - 02 সিভিকস এবং ইন্টিগ্রাসে বি 18 এ/বি 18 সি ইঞ্জিনগুলির জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে। এটি OE নির্ভরযোগ্যতার সাথে রেসিং প্রযুক্তি মিশ্রিত করে। এর লেজার - ড্রিল 0.12μm অগ্রভাগ 280 সিসি/মিনিট ± 1.5% রৈখিকতা সরবরাহ করে এবং ইথানল থেকে ক্ষয় রোধ করতে SAE J2747 দ্বারা অনুমোদিত হয়। এটি কেবল জেনেরিক বৈশিষ্ট্য যুক্ত করে না; এটি ওবিডি 1-নির্দিষ্ট স্প্রে নিদর্শনগুলিও অনুলিপি করে (যা অ্যাকর্ড পি 0171 কোডগুলি থেকে মুক্তি পায়) এবং আপনাকে হাল্টেক/কে-প্রো ইসিইউ টার্বো টিউন করতে দেয়, যা সেমা-বিজয়ী কে 20 অদলবদলগুলিতে প্রদর্শিত হয়েছে।
উত্তপ্ত বোরন - অ্যালো কোর আপনাকে তাত্ক্ষণিকভাবে - 40 ডিগ্রি থেকে শুরু করতে দেয় এবং 45 ডিগ্রি এ বাষ্প লককে প্রতিরোধ করে, এটি আলাসকান শীত বা থাই তাপের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। এই পণ্যটি বিশেষত উচ্চ - উচ্চতা ডি-সিরিজ ইঞ্জিনগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছিল (3,000 মি+এ পরীক্ষিত)। এর অভিযোজিত চাপ ব্যবস্থাপনা এএফআরকে ± 0.2λ এ বাড়িয়ে তোলে।
পণ্য সুবিধা
1। ভিটিইসি পারফরম্যান্সের জন্য জরিমানা - টিউনিং
আমাদের FI04 - 1200 বিশেষত হোন্ডা এবং অ্যাকুরার জন্য পারফরম্যান্স জ্বালানী ইনজেক্টর আপগ্রেডের জন্য উচ্চ - জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এটিতে ± 3% এর প্রবাহ বিচ্যুতি রয়েছে যা B18C1/B16A2 ইসিইউ প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে। এই সরাসরি-ফিট সমাধানটি OEM স্তরে নিষ্ক্রিয় স্থিতিশীলতা রাখার সময় 1996–2000 সিভিক সি ডি 16y8 এ P0171 লিন কোডগুলি থেকে মুক্তি পায়। এটি অ্যাকুরা ইন্টিগ্রা টাইপ আর বি 18 সি 5 ইঞ্জিনের অদলবদলের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যা প্রতিরোধক বাক্সটি অপসারণ করতে হবে।
2। টার্বো {{1} Fuet জ্বালানী সরবরাহের প্রস্তুত অপ্টিমাইজেশন
রিইনফোর্সড 440 সি স্টেইনলেস স্টিল চেক ভালভগুলি চাপের 65+} পিএসআই পরিচালনা করতে পারে, যা এই ইনজেক্টরগুলিকে উচ্চ - চাপ জ্বালানী পাম্পগুলির সাথে পরিবর্তিত হোন্ডা সিভিক ডি 16 জেড 6 টার্বো সেটআপগুলিতে সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেমগুলির জন্য নিখুঁত করে তোলে। E85 মিশ্রণের সাথে কাজ করার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে যা প্রিলিউড এইচ 22 এ 4 রেস কারগুলিতে কম আরপিএমগুলিতে গাড়ি চালানো শক্ত না করে 280WHP পরিচালনা করে।
3। প্লাগ - এবং - প্লে রূপান্তর সঙ্গে সামঞ্জস্যতা
1999 অ্যাকুরা সিএল এফ 23 এ 1 এসওএইচসি ভিটিইসি ইঞ্জিনগুলিতে ইনস্টল করতে 45 মিনিট সময় লাগে এবং 88-97 অ্যাকর্ড এফ 22 বি অদলবদলের জন্য প্রতিরোধক বাক্সে কোনও পরিবর্তন করার দরকার নেই। এটি টাকাটা রিটেনশন ক্লিপ এবং ইভি 6/ইউএসসিএআর সংযোগকারীগুলির সাথে আসে। আমাদের অনন্য বাইপাস জোতা (al চ্ছিক পি/এন ফাই 04 এইচ - এডিপি 1) ডেল সোল বি 16 এ 3 রূপান্তরগুলিতে ভোল্টেজ ড্রপ সহ সমস্যাগুলি সমাধান করে।
4 .. বিস্ফোরণ বন্ধ করে দেয় এমন জ্বালানীর atomization
লেজার - ড্রিলড 0.12 মিমি মাইক্রো - ওরিফিসগুলি একটি 25 ডিগ্রি শঙ্কু স্প্রে প্যাটার্ন তৈরি করে যা সিলিন্ডারগুলির তাপমাত্রাকে 15% উচ্চ - সংক্ষেপণ সিআর- ভি বি 20 জ 2 অ্যাডভেঞ্চার বিল্ডগুলিতে কমিয়ে দেয়। ভিটোন তাপীয় বাধাগুলির সাথে ব্যবহার করা হলে, এটি 2001-2002 সিভিক এক্সে বাষ্প লক বন্ধ করে দেয় যখন এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য 6,500 আরপিএম এ চলে।
5 .. নমনীয় ইথানল জ্বালানী ধৈর্য
এই সরাসরি ইনজেকশন জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি ক্যালিফোর্নিয়ার জন্য উপযুক্ত - কমপ্লায়েন্ট ডেল সোল বি 16 এ 2 ফ্লেক্স - জ্বালানী রূপান্তরগুলির জন্য নিকেল - বোরন লেপযুক্ত অভ্যন্তরীণ এবং মাল্টি- স্তরযুক্ত সিলগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যা E30 সংশোধন পরিচালনা করতে পারে। SAE J2747 পরীক্ষার প্রোটোকলে 15,000 এরও বেশি গরম/ঠান্ডা চক্রের মাধ্যমে পরীক্ষিত এবং প্রমাণিত।
6। ব্যয় - সময়ের সাথে কার্যকারিতা
OEM 16800-P72-003 ইনজেক্টরগুলির সাথে তুলনা করে, আমাদের ইউনিটগুলি 1994-2001 ইন্টিগ্রা জিএসআর বি 18 সি 1 এ প্রতিদিন চালিত হয় যা প্রতিদিন চালিত হয়। তারা 40%দ্বারা জ্বালানী ট্রিম পরিবর্তনগুলিও হ্রাস করে, তাদের পারফরম্যান্সের দোকানগুলির সাথে কাজ করে এমন পাইকারি জ্বালানী ইনজেক্টর সরবরাহকারীদের জন্য সেরা পছন্দ করে তোলে।
প্রধান প্রয়োগের পরিস্থিতি
ক্লাসিক গাড়ি পুনরুজ্জীবন: পুরানো আকুরা ইন্টিগ্রাসে ইনজেক্টরগুলিকে আপগ্রেড করা।
যে মডেলগুলি কাজ করে: 1986 থেকে 1991 এবং 1988 থেকে 1997 হোন্ডা অ্যাকর্ড পর্যন্ত অ্যাকুরা ইন্টিগ্রা
সাধারণ সমস্যা: পুরানো স্টক ইনজেক্টররা শীতকালে গাড়িটি শুরু করা শক্ত করে তোলে (আপনাকে প্রতিরোধক বাক্সটি বের করতে হবে)।
পুরানো D15B7/D16Z6 ইঞ্জিনগুলি তাদের জ্বালানী অর্থনীতির 30% এরও বেশি হারায়।
সমাধান: FI04 - 1200 এর লো-ভোল্টেজ প্রতিবন্ধকতা নকশা (10.5Ω) প্রতিরোধক বাক্সটি পরিবর্তন করার প্রয়োজন ছাড়াই বিদ্যমান গাড়ি ইসিইউর সাথে কাজ করে।
এটি বিশ্বস্ততার সাথে B18A1 ইঞ্জিনের জন্য কারখানার ইনজেকশন কার্ভটি অনুলিপি করে এবং 0.12 মিমি লেজার মাইক্রো -}}}}}}}}}} গর্ত প্রযুক্তির সাথে ব্যবহৃত হলে বাস্তব -}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
এটি সংগ্রহকারীদের জন্য দুর্দান্ত যারা Hist তিহাসিক প্রথম - প্রজন্মের ইন্টিগ্রা বি 18 এ 1 বা তার চেয়ে বেশি বয়সী 1988–1997 অ্যাকর্ড এফ 22 বি যাত্রী গাড়িগুলি P0171 জ্বালানী হীন সমস্যা কোড রয়েছে।
নাগরিক নগর যাত্রী জ্বালানী - সংরক্ষণের সমাধান: শহুরে যাতায়াতের সর্বাধিক উপার্জন করা
যে মডেলগুলি এটির সাথে কাজ করে: হোন্ডা সিভিক সিএক্স/ডিএক্স/এলএক্স (ডি 16 ওয়াই 7) 1996 থেকে 2000 পর্যন্ত এবং হোন্ডা অ্যাকর্ড এফ 23 এ 5 1998 থেকে 2002 পর্যন্ত
Common Problems: Starting and stopping in the city a lot uses more gas (measured D16Y7 urban fuel usage >9.2L/100km)
কম গতিতে কার্বন জমাগুলি থ্রোটলকে কম প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে।
উত্তর:
এটি 25 ডিগ্রি প্রশস্ত - এঙ্গেল স্প্রে প্রযুক্তি ব্যবহার করে জ্বালানী পরমাণুকে 2,000 আরপিএমের নীচে 37% বাড়িয়ে তোলে।
ডায়নামিক ফ্লো সংশোধন সহ ব্যবহার করা হলে, এটি D16Y7 ইঞ্জিনের নগর জ্বালানী খরচ 7.8L/100km এ নামিয়ে আনে, যা ইপিএ স্ট্যান্ডার্ড।
এই প্রযুক্তিটি কেবল সিভিক ডি 16 ওয়াই 7 এবং অ্যাকর্ড এফ 23 এ 5 এর জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি প্রতি ট্যাঙ্কে 60 কিলোমিটারেরও বেশি পরিসীমা যুক্ত করে, যাত্রীদের জ্বালানী ব্যয়কে 30%হ্রাস করে।
ইথানল হাইব্রিড retrofit - ইথানল - সামঞ্জস্যপূর্ণ ইনজেক্টর retrofit।
1997–2001 অ্যাকুরা ইন্টিগ্রা জিএসআর বি 18 সি 1 এবং 1996–2000 সিভিক এইচএক্স ডি 16 ওয়াই 5 এর সাথে কাজ করে।
সাধারণ সমস্যা: E30 ইথানল জ্বালানী ব্যবহার করা হলে স্টক ইনজেক্টর সিলগুলি প্রসারিত করতে ব্যর্থ হয়।
ইথানল - মিশ্রিত জ্বালানী ব্যবহার করার সময় পাওয়ার আউটপুট 12% এরও বেশি পরিবর্তিত হয়।
উত্তর:
ইথানল সুরক্ষা ব্যবস্থায় নিকেল - বোরন - ধাতুপট্টাবৃত ভালভ কোর এবং ভিটোন® ফ্লুরোকার্বন সিল রয়েছে। এটি SAE J2747 অনুযায়ী জারা জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে এবং E85 অবধি জ্বালানী মিশ্রণের সাথে কাজ করে।
এই প্রযুক্তিটি ইন্টিগ্রা বি 18 সি 1 ট্র্যাকের জন্য ± 1.5% এর মধ্যে প্রবাহকে সামঞ্জস্য রাখে - সুরযুক্ত গাড়ি এবং নাগরিক এইচএক্স হাইব্রিড প্রোটোটাইপস। এর অর্থ হ'ল ইথানল জ্বালানী ব্যবহার করার সময় পাওয়ার আউটপুট স্থিতিশীল থাকে। এটি হাল্টেক এলিট ইসিইউ ইথানল কনসেন্ট্রেশন সেন্সর মডিউলটির সাথে কাজ করে।
অ্যান্টি - ক্রান্তীয় জলবায়ুর জন্য বাষ্প লক ইনজেক্টরগুলি গরম আবহাওয়ায় যানবাহনগুলি ভালভাবে চলতে থাকে।
তারা 2001-2002 যানবাহনে কাজ করে। হোন্ডা সিভিক (গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলের জন্য) এবং অ্যাকুরা ইন্টিগ্রা টাইপ আর (মরুভূমির জন্য) 1997 থেকে 2001 পর্যন্ত
সাধারণ ব্যথা পয়েন্ট:
বাইরে তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি ছাড়িয়ে যাওয়ার সময় বাষ্প লক 65% এরও বেশি সময় ঘটে।
মূল ইনজেক্টর তাপীয় অবনতির ফলে উচ্চ গতিতে মিসফায়ার হয়।
পিটিএফই ডাবল - স্তর অন্তরক নির্মাণ জ্বালানী রেলের তাপমাত্রাকে 22 ডিগ্রি দ্বারা হ্রাস করে। যখন খুব উচ্চ তাপমাত্রায় পরীক্ষা করা হয় (45 ডিগ্রি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, পূর্ণ লোড), এটি বাষ্প লক ছাড়াই সোজা 120 মিনিটের জন্য চলেছিল।
এই সমাধানটি কেবল নাগরিক ডি 17 এ 2 এর দক্ষিণ -পূর্ব এশীয় গ্রীষ্মমন্ডলীয় সংস্করণের জন্য এবং মধ্য প্রাচ্যের ইন্টিগ্রা টাইপ আর বি 18 সি 5 মরুভূমি - পরিবর্তিত অটোমোবাইলগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এটি ফল্ট কোড P0191 ঠিক করে, যার অর্থ জ্বালানী চাপ খুব বেশি, এবং এটি নিশ্চিত করে যে জ্বালানী সরবরাহ গরম আবহাওয়ায় স্থির থাকে।
কেন আমাদের বেছে নিন
কেন আমাদের পণ্য চয়ন করুন
আমাদের নিজস্ব উত্পাদন বেস ইঞ্জিন ইনজেক্টর এবং গাড়ি সেন্সরগুলির মতো প্রয়োজনীয় অংশগুলি এক জায়গায় তৈরি করার দিকে মনোনিবেশ করে। NE কোনও মধ্যস্থতাকারী ছাড়াই 17% বা তার বেশি দাম কমিয়ে দিতে পারে। তারা অর্ডারগুলিতেও সাড়া দিতে পারে এবং 30 দিনের মধ্যে কাস্টম ভর উত্পাদন করতে পারে। গুণমানটি ওই স্ট্যান্ডার্ডগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য তারা যথার্থ লেজার ওয়েল্ডিং থেকে কঠোর মানের নিয়ন্ত্রণ পর্যন্ত প্রক্রিয়াটির প্রতিটি পদক্ষেপ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। এটি বিশ্বব্যাপী গ্রাহকদের ব্যয় নিয়ে চিন্তা না করে জিনিস কিনতে সহায়তা করে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন 1: এটি 1999 এর আগে তৈরি হোন্ডা ডি/বি সিরিজ ইঞ্জিনগুলির সাথে কাজ করবে? এটি কি ইসিইউ পরিবর্তন করা দরকার?
+
-
উত্তর: এটি সমস্ত হোন্ডা ডি 16 ওয়াই 8/বি 18 সি 1 ইঞ্জিনগুলির সাথে ওবিডি 2 সিস্টেমগুলির সাথে কাজ করে (1996 এবং তার পরে) এবং বাক্সের বাইরে পিজিএম - ফাই সিস্টেম ভোল্টেজ রেঞ্জ (9-16V) সমর্থন করে। আপনার ইসিইউ পরিবর্তন করার দরকার নেই; জ্বালানী ট্রিম সেটিংস পুনরায় সেট করতে কেবল হোন্ডা ডেটা ফ্ল্যাশপ্রো ব্যবহার করুন। এটি জেডিএম ইন্টিগ্রা ডিবি 8 টাইপ আর এবং ইউএসডিএম সিভিক ইজে 8 এর সাথে উভয় দিকেই যাচাই করা হয়েছে।
প্রশ্ন 2: স্টক 16800-P72-003 এর তুলনায় প্রবাহের প্রবাহের চশমাগুলি কীভাবে বাড়বে?
+
-
উত্তর: FI04-1200 এর গতিশীল প্রবাহের হার 280 সিসি/মিনিট ± 3% (স্টক 210 সিসি ± 8%) 43.5 চাপে রয়েছে। ইনজেকশন পালসের প্রস্থ ত্রুটিটি কেবল 0.2 মিমি, যা এটি বি 18 সি টার্বোচার্জড রূপান্তরগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে। SAE J1832 পরীক্ষার উপর একটি প্রতিবেদন রয়েছে (ডকুমেন্ট #FI04-TS2023-07 অনুরোধের ভিত্তিতে উপলব্ধ)।
প্রশ্ন 3: এটি ইনস্টল করতে আমার কি উচ্চ - প্রবাহের জ্বালানী পাম্প দরকার?
+
-
উত্তর: আমরা একটি ওয়ালব্রো 255lph জ্বালানী পাম্প ব্যবহার করার পরামর্শ দিই (প্রস্তাবিত অংশ নম্বর জিএসএস 342)। যখন H22A4 সম্পূর্ণরূপে নকল ইঞ্জিনের সাথে ব্যবহার করা হয়, তখন এই ইনজেক্টরটি ক্রমাগত চাপের 65 পিএসআই সমর্থন করে, তবে কারখানা 150lph পাম্প কার্যকারিতা সীমাবদ্ধ করতে পারে।
প্রশ্ন 4: আমার 1997 ডেল সোলের একটি জেডিএম বি 16 এ দ্বিতীয় - প্রজন্মের ইঞ্জিন রয়েছে। এটি কি সরাসরি প্রতিস্থাপন হতে পারে?
+
-
উত্তর: এটি পুরোপুরি জেডিএম বি 16 এ/বি 18 সি ব্ল্যাকহেড ইঞ্জিনগুলিতে ফিট করে এবং এতে একটি পিডব্লিউএম প্রতিরোধক বাক্স এবং তারের জোতা (al চ্ছিক FI04H -} JD01) অন্তর্ভুক্ত থাকে। দ্রষ্টব্য: জেডিএম ইসিইউর ইনজেক্টর ল্যাটেন্সি প্যারামিটারটি অবশ্যই ক্যালিব্রেট করা উচিত (সাধারণ মান: 0.75 এমএস @ 14 ভিডিসি)।
প্রশ্ন 5: E85 জ্বালানী ব্যবহার করার সময় আমি কীভাবে ইনজেক্টরের দীর্ঘ - টার্ম নির্ভরযোগ্যতা যাচাই করতে পারি?
+
-
E85 জ্বালানী? উত্তর: আমাদের নিকেল - বোরন লেপ নিম্নলিখিত মানগুলিতে প্রত্যয়িত:
30% ইথানল পরিবেশে 1,200 ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষার (এএসটিএম বি 117)
• 5,000 তাপীয় শক চক্র (-30 ডিগ্রি থেকে 130 ডিগ্রি)
নমুনাগুলি লাস ভেগাস ইথানল হট রড শো বিজয়ী (2000 সিভিক সি টার্বো E85 বিল্ড) এ ব্যবহৃত হয়েছে।
প্রশ্ন 6: প্রস্তাবিত পরিষ্কারের ব্যবধানটি কী? এটি কি অতিস্বনক পরিষ্কারের সমর্থন করে?
+
-
উত্তর: আমরা প্রতি 30,000 মাইল প্রতি বিজি অ্যাডভান্সড ফুয়েল সিস্টেম ক্লিনার ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। এই পণ্যটি 30kHz আল্ট্রাসোনিক ক্লিনিংকে সমর্থন করে (সর্বাধিক একক চক্রের সময়কাল 15 মিনিটের সময়কাল) এবং উচ্চ - ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের কারণে সিলগুলি ব্যর্থ হবে না।
প্রশ্ন 7: এটি কি ডান - হাত - ড্রাইভ জেডিএম সিভিক এমবি 6 স্যার ব্যবহার করা যেতে পারে?
+
-
উত্তর: এটি ডান - হ্যান্ড ড্রাইভ জ্বালানী রেল লেআউটগুলির সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ তবে দয়া করে নোট করুন:
UK al চ্ছিক ইউকেডিএম ওয়্যারিং হারনেস অ্যাডাপ্টার প্রয়োজন (পি/এন ফাই 04 এইচ - ইউকে 01)
• ইউকে 99 রন জ্বালানীর জন্য একটি ইগনিশন অ্যাডভান্স 2 ডিগ্রি সেটিংস প্রয়োজন।
প্রশ্ন 8: -40 ডিগ্রির মতো কোল্ড স্টার্ট পারফরম্যান্স কী?
+
-
উত্তর: আলাস্কায় চরম ঠান্ডা পরীক্ষায়, এই পণ্যটিতে সজ্জিত 2012 ফিট জিই 8 সফলভাবে অর্জিত:
• -42°C cold start time of less than 3.5 seconds (Original part >12 সেকেন্ড)
• জ্বালানী চাপ শুরু হওয়ার 10 সেকেন্ডের মধ্যে 38 পিএসআইতে স্থিতিশীল। এটি স্ব স্ব - হিটিং পাইজোইলেক্ট্রিক ভালভ ডিস্ক (আবিষ্কার পেটেন্ট সিএন 114856851 এ) এর কারণে।
গরম ট্যাগ: উচ্চ চাপ জ্বালানী পাম্প ডাইরেক্ট ইনজেকশন, চীন উচ্চ চাপ জ্বালানী পাম্প সরাসরি ইনজেকশন উত্পাদনকারী
অনুসন্ধান পাঠান
