টয়োটা সেলিকা ম্যাট্রিক্সের জন্য জ্বালানী ইনজেক্টর
স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য
প্রস্তুতকারকের অংশ নম্বর
23250-22030
OE/OEM পার্ট নম্বর
23250-22030
বিনিময় অংশ নম্বর
23250-22030, 23209-22030, 23250-22020, 2325022020, 23250-22060, 842-12264, 800-1761N, 4G1687, 4G1565, 2320922030, 23209-22060, 2
টাইপ
ফুয়েল ইনজেক্টর
জ্বালানীর ধরন
গ্যাসোলিন
উপাদান
ধাতু + প্লাস্টিক
প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি
1 বছর
পণ্য সম্পর্কে
আপনার Toyota Celica (2000–2005), Matrix (2003–2005), অথবা Pontiac Vibe (2003–2008) আমাদের নির্ভুল সরাসরি-ফিট ফুয়েল ইনজেক্টর (OEM# 23250-22) দিয়ে 1.8L ইঞ্জিন আপগ্রেড করুন। ঠাণ্ডা শুরু এবং দ্বিধা দূর করার জন্য আরও ভাল পরমাণুকরণের জন্য তাদের একটি 4-গর্ত অগ্রভাগের নকশা, লিক বন্ধ করার জন্য ভিটন সিল এবং P0171 লীন কোডগুলি, দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য স্ব-পরিষ্কার প্রযুক্তি, এবং CNC-ব্যালেন্সড ফ্লো ±1% স্টপ (মিসফাই)। এই ইথানল-প্রতিরোধী (E10–E15 সামঞ্জস্যপূর্ণ) ইনজেক্টরগুলি দৈনিক ড্রাইভার, উচ্চ-মাইলেজ মেরামত, বা হালকা কর্মক্ষমতা আপগ্রেডের জন্য দুর্দান্ত।
এগুলি ইনস্টল করা সহজ (স্টক যানবাহনের জন্য কোনও টিউনিংয়ের প্রয়োজন নেই), এবং তারা সর্বোত্তম কার্যক্ষমতার জন্য OEM স্পেসিফিকেশন বজায় রেখে রুক্ষ নিষ্ক্রিয়, জ্বালানীর গন্ধ এবং দুর্বল MPG এর মতো সাধারণ সমস্যাগুলি সমাধান করে।
পণ্য সুবিধা
1. নির্ভুলতা সহ 4-হোল অগ্রভাগের নকশা
আমাদের মাল্টি-পয়েন্ট ইনজেকশন সিস্টেম শুধুমাত্র 2000-2005 Toyota Celica 1.8L এবং 2003-2005 Matrix/Vibe 1.8L ইঞ্জিনের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এটি একটি খুব সূক্ষ্ম জ্বালানী স্প্রে প্যাটার্ন তৈরি করে। এই প্রযুক্তি উচ্চ-মাইলেজের ZZ-এফই ইঞ্জিনের সমস্যা সমাধান করে যখন তারা ঠান্ডা শুরু হয় তখন নিশ্চিত করে যে জ্বালানী একক-একক ছিদ্র OEM ইনজেক্টরের তুলনায় 30% ভাল পরমাণুযুক্ত। সামঞ্জস্যপূর্ণ স্প্রে কোণ কার্বনকে ইনটেক ভালভে তৈরি করা থেকে বিরত রাখে, যা 60,000 মাইল পরে সেলিকা জিটি মডেলের একটি সাধারণ সমস্যা।
2. অগ্রভাগের জন্য প্রযুক্তি যা নিজেকে পরিষ্কার করে
আমাদের অ্যান্টি{0}}ক্লগিং ডিজাইন স্বয়ংক্রিয়ভাবে মাইক্রোস্কোপিক ডিপোজিট পরিষ্কার করে যখন ইনজেক্টর ব্যবহার করা হয়, স্ট্যান্ডার্ড ইনজেক্টরের বিপরীতে যা হাত দিয়ে পরিষ্কার করতে হয়। এই বৈশিষ্ট্যটি 2003 থেকে 2008 পর্যন্ত Pontiac Vibe-এর মালিকদের জন্য বিশেষভাবে উপযোগী যারা স্টপ-এবং-ট্র্যাফিক যান, কারণ কম-RPM জ্বালানি সরবরাহের কারণে আমানত বাড়তে থাকে। কি হয়েছে? আর কোনো এলোমেলো P0300 মিসফায়ার কোড নেই যা পুরোনো 1.8L ইঞ্জিনে সমস্যা সৃষ্টি করে।
3. ভিটন সীল যা সামরিক-গ্রেড
এই গাড়িগুলির দুটি সাধারণ সমস্যা সমাধানের জন্য আমরা প্রচলিত রাবার সিলগুলিকে উচ্চ-তাপমাত্রার ভিটন উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছি:
• ইঞ্জিন উপসাগরের চারপাশে জ্বালানির গন্ধ (2002 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত সেলিকা ফোরামের 35% এ উল্লিখিত)
• ইনজেক্টর ও-রিং যেগুলি লিক হচ্ছে (ম্যাট্রিক্স/ভাইবে P0171 লীন কোডের প্রধান কারণ)
এই সীলগুলি E15 ইথানল মিশ্রণ এবং হুডের নীচে খুব উচ্চ তাপমাত্রা, 300 ডিগ্রি ফারেনহাইট পর্যন্ত পরিচালনা করতে পারে। এটি গরম এলাকায় চালকদের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
4. প্রবাহের হার যা CNC-সুষম (±1%)
প্রতিটি ইনজেক্টরে কম্পিউটারাইজড ফ্লো ম্যাচিং করা হয় যাতে চারটি সিলিন্ডারে একই পরিমাণ জ্বালানি পাওয়া যায়। নির্ভুলতার এই স্তর:
✔ 150,000 কিলোমিটারের বেশি ইঞ্জিনে অসম সিলিন্ডার পরিধান বন্ধ করে
✔ আফটার মার্কেট ইনটেকের সাথে ব্যবহার করলে AFR ভারসাম্যহীনতা বন্ধ করে
✔ OEM-বিশেষ স্টক ECU-এর জন্য 180cc/মিনিট প্রবাহ হার প্রয়োজন।
5. EV1 সংযোগকারীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
এই ইনজেক্টরগুলি প্রকৃত প্লাগ-এবং-কারখানার সাথে প্রতিস্থাপন করে-সঠিক EV1 সংযোগকারী৷ এর মানে হল যে আপনি আফটারমার্কেট "ইউনিভার্সাল" কিটগুলির মতো কোনও তারের পরিবর্তন করতে হবে না৷ এটি নিশ্চিত করে:
• 2003-2005 ম্যাট্রিক্স DIYers এটি 5 মিনিটের মধ্যে ইনস্টল করতে পারে
• স্টক গাড়িতে ECU পুনরায় ক্যালিব্রেট করার দরকার নেই
• জোতা ভালভাবে ফিট করে, তাই কোন আলগা সংযোগ নেই যা সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।
6. দীর্ঘ-মেয়াদী স্থায়িত্বের জন্য পরীক্ষা করা
আমরা এই ইনজেক্টরগুলিকে 50,000-এরও বেশি চাপ চক্রের মাধ্যমে রাখি, যা সাত বছর ধরে প্রতিদিন গাড়ি চালানোর মতো, নিশ্চিত করার জন্য যে সেগুলি OEM প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য। আপনার গ্রাহকদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা:
• কোনও প্রাথমিক ব্যর্থতা নেই, যা সংস্কারকৃত ইউনিটগুলির সাথে ঘন ঘন হয়
• -30 ডিগ্রি ফারেনহাইট থেকে 250 ডিগ্রি ফারেনহাইট তাপমাত্রায় ভাল কাজ করে
• সস্তা বিকল্পের চেয়ে তিনগুণ বেশি স্থায়ী হয় (100,000-মাইল সেলিকা জিটি ফিল্ড টেস্টে প্রমাণিত)
প্রধান অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প
থেমে যাওয়া এবং চলে যাওয়া ট্রাফিকের সাথে প্রতিদিন যাতায়াত করা
2003 থেকে 2005 এর জন্য দুর্দান্ত এই ইনজেক্টরগুলি কম-RPM দ্বিধা এবং রুক্ষ অলসতা থেকে মুক্তি পায়, যা উচ্চ-মাইলেজ 1.8L ইঞ্জিনে ঘন ঘন সমস্যা হয়। এগুলি টয়োটা ম্যাট্রিক্স এবং পন্টিয়াক ভাইবের মালিকদের জন্য দুর্দান্ত, যারা শহরে গাড়ি চালায়।
স্ব-পরিষ্কারকারী অগ্রভাগগুলি ছোট ভ্রমণের সময় কার্বন জমা হওয়া বন্ধ করে, এবং 4-হোল স্প্রে নিশ্চিত করে যে আপনি হাইওয়েতে মিশে গেলে ত্বরণ মসৃণ হয়। Toyota Celica Matrix মালিকদের জন্য উপযুক্ত যাদের ECU টিউন না করেই দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য নির্ভরযোগ্য ফুয়েল ইনজেক্টর প্রয়োজন।
পরিবার এবং দীর্ঘ দূরত্ব সঙ্গে ভ্রমণ
আমাদের ইনজেক্টররা অনেক চাপের মধ্যে থাকা সত্ত্বেও নিয়মিতভাবে জ্বালানি সরবরাহ করতে থাকে, যা পূর্ববর্তী মডেলগুলিকে প্রভাবিত করে এমন দুর্বল পরিস্থিতি (P0171) বন্ধ করে দেয়। এটি সেলিকা এবং ম্যাট্রিক্স মালিকদের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যারা 2000 থেকে 2005 পর্যন্ত উচ্চ লোড বহন করে।
ভিটন-সিল করা নকশা জ্বালানিকে ফুটো থেকে বাঁচায়, যা পারিবারিক গাড়ির জন্য অপরিহার্য। এই ইনজেক্টরগুলি OEM-গ্রেডের স্থিতিশীলতা প্রদান করে, যেগুলিকে টয়োটা ম্যাট্রিক্স 1.8L-এ দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ করে তোলে, আপনি রোড ট্রিপে যাচ্ছেন বা কার্গো নিয়ে যাচ্ছেন।
জরুরি অবস্থায় মেরামত করে এবং উচ্চ-মাইলেজের গাড়ির জন্য সংশোধন করে
2003-2008 Pontiac Vibe এবং Celica GT মডেলগুলিতে লিক, আটকানো, বা মিসফায়ারিং ইনজেক্টরের জন্য একটি সোজা সমাধান। 80,000 মাইল বা তার বেশি পরে, অনেক মালিক বলে যে তারা জ্বালানীর গন্ধ পাচ্ছে, শুরু করতে সমস্যা হচ্ছে বা P0300 মিসফায়ার হয়েছে। আমাদের ইনজেক্টররা CNC-সুষম প্রবাহ হার এবং ইথানলে ভেঙ্গে যায় না এমন সিল দিয়ে এই সমস্যাগুলি সমাধান করে।
কোন tweaking প্রয়োজন; তারা শুধু কাজ করে, দ্রুত সমাধানের জন্য তাদের আদর্শ OEM 23250-22030 ফুয়েল ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করে।
কর্মক্ষমতা এবং আলো আপগ্রেড
আপনার Celica GT-S বা Matrix XRS-এ ইনটেক বা নিষ্কাশন যোগ করলে আপনার জ্বালানী পাম্প পরিবর্তন না করেই আপনাকে আরও 10 থেকে 15 অশ্বশক্তি দিতে পারে। ডিজাইন করা স্প্রে প্যাটার্ন AFR স্তরকে স্থির রাখে, এবং উচ্চ-প্রবাহ নকশা পরিমিত ECU ফ্ল্যাশের সাথে কাজ করে।
এই পারফরম্যান্স ফুয়েল ইনজেক্টরগুলি একটি 2000-2005 Toyota Celica 1.8L অটোক্রসের জন্য কাস্টমাইজ করার জন্য বা শুধুমাত্র থ্রোটল প্রতিক্রিয়া আরও ভাল করার জন্য উপযুক্ত।
কেন আমাদের বেছে নিন
কেন আমাদের পণ্য চয়ন করুন
আমাদের নিজস্ব প্রোডাকশন বেস গাড়ির সেন্সর এবং ইঞ্জিন ইনজেক্টরের মতো মৌলিক অংশগুলিকে এক জায়গায় তৈরি করার উপর ফোকাস করে। Ne কোনো মধ্যস্বত্বভোগী ছাড়াই 17% এর বেশি দাম কমাতে পারে। তারা অর্ডারে সাড়া দিতে পারে এবং 30 দিনের মধ্যে কাস্টম ভর উত্পাদন করতে পারে। তারা প্রক্রিয়ার প্রতিটি ধাপ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, নির্ভুল লেজার ঢালাই থেকে কঠোর গুণমান পরীক্ষা পর্যন্ত, গুণমানটি OE মান পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে। এটি সারা বিশ্বের গ্রাহকদের চিন্তা ছাড়াই খরচ-কার্যকর ক্রয় করতে সাহায্য করে৷
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
1. এইগুলি কি আমার 2003 টয়োটা ম্যাট্রিক্স 1.8L-এর জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন?
+
-
হ্যাঁ! এই ফুয়েল ইনজেক্টরগুলি 2003 থেকে 2005 পর্যন্ত Toyota Matrix 1.8L-এ পুরোপুরি ফিট করার জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং OEM মান (পার্ট #23250-22030) পূরণ করেছে। কোন পরিবর্তন প্রয়োজন.
2. তারা কি 2000 থেকে 2005 পর্যন্ত আমার সেলিকা জিটি (জিটিএস নয়) ফিট করবে?
+
-
হ্যাঁ, নিশ্চিত। একই ইনজেক্টর 2000-2005 Toyota Celica 1.8L (ZZ-FE ইঞ্জিন) সংস্করণে ব্যবহৃত হয়।
3. এই ইনজেক্টরগুলি দেওয়ার পরে, আমার কি এগুলি টিউন করা দরকার?
+
-
এমন গাড়িগুলির জন্য নয় যেগুলি ইতিমধ্যে স্টকে রয়েছে৷ টয়োটা সেলিকা ম্যাট্রিক্সের জন্য এই গ্যাসোলিন ইনজেক্টরগুলি প্লাগ-এবং-প্লাগ এবং OEM প্রবাহের হার রয়েছে৷ কিন্তু আপনার যদি আফটারমার্কেট খাওয়া বা নিষ্কাশন থাকে, তাহলে ECU-তে একটি ছোট পরিবর্তন এটিকে আরও ভাল করে তুলতে পারে।
4. কীভাবে এগুলি আমার পন্টিয়াক ভাইবে P0171 লীন কোড ঠিক করতে পারে?
+
-
P0171 সাধারণত একটি ইনজেক্টর দ্বারা সৃষ্ট হয় যা লিক বা অবরুদ্ধ। Pontiac Vibe 1.8L-এর জন্য আমাদের নির্ভুলতা-সুষম ফুয়েল ইঞ্জেক্টরগুলি ইঞ্জিনে সঠিক পরিমাণে জ্বালানি পৌঁছেছে তা নিশ্চিত করে দুর্বল পরিস্থিতির সমস্যা সমাধান করে৷
5. এগুলি কি E15 ইথানল জ্বালানী দিয়ে কাজ করবে?
+
-
হ্যাঁ! ইথানলের সংস্পর্শে এলে ভিটন সীলগুলি ক্ষয় হয় না, তাই তারা 2003-2008 পন্টিয়াক ভাইবের মালিক এবং এমন এলাকায় বাস করে যেখানে ইথানলের সাথে গ্যাস মিশ্রিত হয় তাদের জন্য উপযুক্ত।
গরম ট্যাগ: টয়োটা সেলিকা ম্যাট্রিক্সের জন্য জ্বালানী ইনজেক্টর, টয়োটা সেলিকা ম্যাট্রিক্স নির্মাতাদের জন্য চীনের জ্বালানী ইনজেক্টর
অনুসন্ধান পাঠান
