ইয়ামাহা আউটবোর্ডের জন্য ফুয়েল ইনজেক্টর
স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য
প্রস্তুতকারকের অংশ নম্বর
6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100 এর জন্য
OE/OEM পার্ট নম্বর
6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100 এর জন্য
বিনিময় অংশ নম্বর
6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100 এর জন্য
টাইপ
ফুয়েল ইনজেক্টর
জ্বালানীর ধরন
গ্যাসোলিন
উপাদান
ধাতু + প্লাস্টিক
প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি
1 বছর
পণ্য সম্পর্কে
আমাদের নির্ভুল-ইঞ্জিনীয়ার করা ফুয়েল ইনজেক্টর আপনার ইয়ামাহা F225XCA, F300XCA, বা VF200LA আউটবোর্ডে রুক্ষ অলসতা, ঠান্ডা-শুরুতে সমস্যা, এবং খারাপ জ্বালানী অর্থনীতির সমাধান করতে পারে৷ DLC-কোটেড ইন্টারনাল এবং সিল যা ইথানলে ভেঙে যায় না, এটি আপনাকে দেয় মসৃণ ত্বরণ এবং 15% বেশি জ্বালানী অর্থনীতির জন্য OEM-মিলিত প্রবাহ হার (±1%)। এই প্লাগ-এবং{12}}প্লে ইনজেক্টর নোনা জলের ব্যবহার, ব্যবসায়িক নৌবহর এবং উচ্চ{13}}পারফরম্যান্স বোটগুলির জন্য দুর্দান্ত৷ এটি এক{15}বছরের ওয়ারেন্টি সহ আসে৷ আপনার ইঞ্জিনকে সম্পূর্ণ শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতায় ফিরিয়ে দিন
পণ্য সুবিধা
1. নির্ভুলতার সাথে জ্বালানী সরবরাহের জন্য সিস্টেম
আমাদের 4-হোল লেজার-ড্রিল করা অগ্রভাগ পদ্ধতি (পেটেন্ট-মুলতুবি) নিখুঁত 25 ডিগ্রি স্প্রে শঙ্কু কোণ তৈরি করে, যা ইয়ামাহা বলে যে F225XCA এবং F300XCA আউটবোর্ডের জন্য প্রয়োজন৷ এই মাল্টি-দিকনির্দেশক জ্বালানী পরমাণুকরণ নিশ্চিত করে যে সমস্ত জ্বালানী পুড়ে যায়, উচ্চ-RPM সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রচুর পরিমাণে ঘটতে থাকা চর্বিহীন স্থানের অনিচ্ছা থেকে মুক্তি পায়। ফ্লোরিডা সামুদ্রিক ইঞ্জিন পরীক্ষায় দেখা গেছে যে আমাদের সমাধানটি জেনেরিক 2-হোল ইনজেক্টরের তুলনায় 2020+ LF250XCB মডেলগুলিতে থ্রটল প্রতিক্রিয়া 18% বৃদ্ধি করে৷
2. DLC-পরিধানের বিরুদ্ধে প্রলিপ্ত সুরক্ষা
নিয়মিত ইনজেক্টরের তুলনায়, সুই ভালভের ওপর কার্বন (DLC) আবরণের মতো হীরা- এবং আর্মেচার ঘর্ষণে ৬২% কমিয়ে দেয়। ক্ষয় সাধারণত ইনজেক্টরের আয়ু 40% কম করে, তাই নোনা জলে চলা ইয়ামাহা LF300UCA ইঞ্জিনগুলির জন্য এটি বেশ গুরুত্বপূর্ণ। 200 ঘন্টা ধরে একটি লবণ স্প্রে চেম্বারে আমাদের পরীক্ষাগুলি দেখায় যে আবরণটি থাকে<0.003mm worn after 3 fishing seasons.
3. আর্কটিক কন্ডিশনে কোল্ড স্টার্ট পারফরম্যান্স
এই ইনজেক্টরটি আলাস্কান VF200LA আউটবোর্ডের দীর্ঘ ক্র্যাঙ্কিং সমস্যাগুলি সমাধান করে একটি সোলেনয়েড কয়েল ব্যবহার করে যা ঠান্ডা আবহাওয়ায় ভাল কাজ করে এবং এর রেঞ্জ থাকে -40 ডিগ্রী ফারেনহাইট থেকে 230 ডিগ্রী ফারেনহাইট। কম প্রতিরোধের সাথে কপার উইন্ডিংগুলি (সাধারণ 2.4Ω এর পরিবর্তে 1.8Ω) একটি শক্তিশালী করে তোলে যা প্রথমে ঠাণ্ডা চৌম্বকীয় ইঞ্জিনকে পুরু করে, এমনকি ঠাণ্ডা করার চেষ্টা করে। জ্বালানী
4.সেল্ফ-ক্লিনিং পালসেশন প্রযুক্তি
প্রতিটি ইনজেক্টর সাইকেলে মাইক্রোসেকেন্ড-লেভেল হাই-ফ্রিকোয়েন্সি স্পন্দন (18kHz) থাকে যা অগ্রভাগের সিটে কার্বন জমা হওয়া রোধ করে - ট্রলিং এর জন্য ব্যবহৃত F250XB ইঞ্জিনে ভুল ফায়ারের #1 কারণ। এই বৈশিষ্ট্যটি নন-পালসিং ইনজেক্টরের তুলনায় পরিষেবার ব্যবধান 2x বাড়িয়ে দেয়।
5.ইথানল-প্রতিরোধী সিল সিস্টেম
ট্রিপল-স্তরের ভিটন গ্যাসকেট ডিজাইন E10 জ্বালানির ফেজ বিভাজনের সাথে প্রসারিত/চুক্তি করে, যা 150 ঘন্টা পরে স্ট্যান্ডার্ড বুনা{{2}N সিলকে প্লাগ করে এমন জ্বালানীর ফুটো প্রতিরোধ করে। মার্কিন উপকূলীয় মেরিনাগুলির জন্য বিশেষভাবে প্রকৌশলী যেখানে ইথানল মিশ্রণের প্রাধান্য রয়েছে।
6. OEM ক্রমাঙ্কন নির্ভুলতা
প্রতিটি ইনজেক্টর SAE J1832 প্রোটোকল ব্যবহার করে ইয়ামাহার 220cc/মিনিট স্ট্যান্ডার্ডের ±1% ফ্লো- পরীক্ষা করা হয়। এই নির্ভুলতা ECU ট্রিম ওভারলোড প্রতিরোধ করে যা 2016-2021 F300XCA মডেলগুলিতে ইঞ্জিন লাইট চেক করে।
প্রধান অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প
দৈনিক যাতায়াত এবং বিনোদনমূলক বোটিং এর জন্য: ইয়ামাহা F225XCA (2015-2020), LF250XCA (2019-2022)
সমস্যা সমাধান করা হয়েছে: লবণাক্ত জলের উপসাগরীয় নৌকা যেগুলি প্রতিদিন মাছ ধরার ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা হয় সেগুলি রুক্ষ অলস এবং খারাপ গ্যাস মাইলেজ ছিল।
মূল সুবিধা: আমাদের নির্ভুলতা-ক্যালিব্রেটেড ইনজেক্টর নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিনটি কম RPM-এ মসৃণভাবে চলে, তাই এটি কোন-ওয়েক জোনে স্থবির হবে না, যা উপকূলীয় যাত্রী নৌযানের জন্য একটি সাধারণ সমস্যা। ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের পরে, মেরিনার মালিকরা বলছেন যে এটি 20% কম জ্বালানী ব্যবহার করে, যা সপ্তাহান্তে জেলেদের জন্য দুর্দান্ত, যারা প্রতি পথে 50 মাইলের বেশি যান।
আটকা পড়া জাহাজগুলির জন্য জরুরী মেরামত: VF200LA (2010-2018), F300XCA (2016-2021)
সমস্যার সমাধান: অফশোর ফিশিং চার্টারগুলিতে এমন ইঞ্জিন রয়েছে যেগুলি ব্লক বা ফুটো ইনজেক্টরের কারণে হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়।
মূল সুবিধা: স্ব-সাফ করার অগ্রভাগের নকশা মোট জ্বালানি সরবরাহের ব্যর্থতা বন্ধ করে, যা বাণিজ্যিক কাঁকড়া এবং অফশোর রেসকিউ টিমের জন্য একটি লাইফলাইন। মেকানিক্স বলে যে বেসিক যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে যন্ত্রাংশগুলি স্যুইচ করতে 30 মিনিট সময় লাগে, যা 300HP টুইন-ইঞ্জিন রিগস (প্রতিটি ইভেন্টে $500+) টোয়িংয়ের খরচ কমিয়ে দেয়।
ফাস্ট বোটের জন্য পারফরম্যান্স আপগ্রেড এর জন্য: LF300UCA (2014-2022), F250XB (2016-2021)
আফটারমার্কেট ECU টিউন ব্যবহার করার সময় উচ্চ গতিতে শক্তি হারানোর পরিবর্তিত কেন্দ্র কনসোলের সমস্যাটি ঠিক করা হয়েছে।
মূল সুবিধা: 220cc/মিনিট উচ্চ-ফ্লো ডিজাইন ইঞ্জিন আপগ্রেডগুলি পরিচালনা করতে পারে যা ঝুঁকে না পড়ে 75HP-এর বেশি যোগ করে, যেমন ফ্লোরিডায় দ্রুত নৌকাগুলিতে পরীক্ষা করে দেখানো হয়েছে৷ কাস্টম বিল্ডাররা এই ইনজেক্টরটি আফটারমার্কেট সুপারচার্জারের সাথে ব্যবহার করে অফশোর রেসিংয়ে 100 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে ধারাবাহিক WOT পারফরম্যান্স পেতে।
এর জন্য চার্টার ফ্লিটের প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ: LF225XCA (2012-2020), VF250LA (2014-2018)
সমস্যার সমাধান: ভাড়ার ফ্লিটে অকাল ইঞ্জেক্টর ব্যর্থ হয়েছিল কারণ মেরিনা জ্বালানী নোংরা ছিল।
মূল সুবিধা: প্রতি 800 ঘন্টায় যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা ব্যস্ত সময়ে ব্যয়বহুল ভাঙ্গন বন্ধ করে। বাহামাসের রিসর্টের অপারেটররা বলছেন যে আমাদের ইনজেক্টরগুলি জ্বালানী সংক্রান্ত পরিষেবা কলগুলি-90% কমিয়ে দেয়৷ নিম্নমানের E10 পেট্রল সহও তারা দুই বছর স্থায়ী হয়।
কেন আমাদের বেছে নিন
কেন আমাদের পণ্য চয়ন করুন
আমাদের নিজস্ব উৎপাদন ভিত্তি অটোমোবাইল সেন্সর এবং ইঞ্জিন ইনিেক্টর সহ মৌলিক উপাদানগুলির এক-উৎপাদনের উপর কেন্দ্রীভূত। 0 মিডলম্যান খরচের সাথে, Ne 17%+ মূল্য হ্রাস পেতে পারে; সমর্থন আদেশ প্রতিক্রিয়া এবং 30lays মধ্যে কাস্টমাইজড ভর উত্পাদন; নির্ভুল লেজার ওয়েল্ডিং টেকনোলজি থেকে প্রতিটি লিঙ্ককে স্বাধীনভাবে নিয়ন্ত্রণ করে কঠোর মানের পরিদর্শন নিশ্চিত করতে যে গুণমানটি OE মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যাতে বিশ্বব্যাপী গ্রাহকদের খরচ কমাতে-চিন্তা ছাড়াই কার্যকর ক্রয় করতে সহায়তা করে৷
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
1. কোন ইয়ামাহা আউটবোর্ড মডেল এই জ্বালানী ইনজেক্টর ব্যবহার করতে পারে?
+
-
এই OEM-স্পেক ফুয়েল ইনজেক্টর Yamaha আউটবোর্ড F225XCA (2015-2020), F300XCA (2016–2021), VF200LA (2010-2018), এবং LF250XCA (2019-2022) এর জন্য তৈরি করা হয়েছে৷ এটি কম্পোনেন্ট নম্বর 6AW-13761-00-00 এর সরাসরি প্রতিস্থাপন।
2. আমার ইয়ামাহা আউটবোর্ডে একটি নতুন ফুয়েল ইনজেক্টর প্রয়োজন কিনা তা আমি কিভাবে বলতে পারি?
+
-
কিছু সাধারণ লক্ষণ হল:
নিষ্ক্রিয় রুক্ষ বা কম RPM এ ইঞ্জিন স্টল।
ভাল গ্যাস মাইলেজ পাচ্ছেন না (10-15% কম MPG)
চেক ইঞ্জিন লাইট চালু আছে (P0172/P0175 কোড)।
শুরু করা কঠিন, বিশেষ করে যখন ঠান্ডা হয়
3. এই ইনজেক্টর কি E10 জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা ইথানল এবং পেট্রলের মিশ্রণ?
+
-
হ্যাঁ! আমাদের তিন-স্তরের ভিটন সিলগুলি ইথানলের সংস্পর্শে এলে ক্ষয় হয় না, যা নিয়মিত বুনা-এন গ্যাসকেটের সাথে ফুটো হওয়া এবং আটকে যাওয়া বন্ধ করে। মার্কিন উপকূলীয় marinas যেখানে E10 জ্বালানী সাধারণ জন্য উপযুক্ত।
4. এটা কি আমার নৌকা কম জ্বালানী ব্যবহার করবে?
+
-
হ্যাঁ, নিশ্চিত। নির্ভুল লেজার-ড্রিল করা অগ্রভাগ OEM জ্বালানি পরমাণুকরণ ফিরিয়ে আনে, যা উচ্চ-ঘন্টা F300XCA ইঞ্জিনগুলিতে 12-15% নষ্ট জ্বালানি কমিয়ে দেয়।
5. এটি সম্পন্ন করার জন্য আমার একজন মেকানিকের প্রয়োজন, নাকি আমি নিজে এটি করতে পারি?
+
-
আপনি শুধুমাত্র কয়েকটি সরঞ্জাম (একটি 10 মিমি রেঞ্চ এবং একটি পেট্রল লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সরঞ্জাম) দিয়ে এটি নিজেই করতে পারেন। বেশিরভাগ মানুষ 45 মিনিটেরও কম সময়ে অদলবদল শেষ করতে পারে।
6. যখন আমি এটি ইনস্টল করব তখন কি আমার ECU আবার প্রোগ্রাম করতে হবে?
+
-
না। আমরা আমাদের ইনজেক্টরগুলিকে পাঠানোর আগে ইয়ামাহার কারখানার মান (220cc/মিনিট) অনুযায়ী সেট করি। ECU রিসেট করতে 10 মিনিটের জন্য কেবল ব্যাটারিটি আলাদা করুন।
7. এটি কি রেসিং বা অন্যান্য উচ্চ{1}}পারফরম্যান্স ব্যবহারের জন্য ভালো?
+
-
হ্যাঁ! উচ্চ-প্রবাহের নকশা 75 হর্সপাওয়ারেরও বেশি ইঞ্জিন আপগ্রেড না করেই পরিচালনা করতে পারে। অনেক অফশোর যেতে-দ্রুত নৌকা এই রকম।
গরম ট্যাগ: ইয়ামাহা আউটবোর্ডের জন্য ফুয়েল ইনজেক্টর, ইয়ামাহা আউটবোর্ড নির্মাতাদের জন্য চীন ফুয়েল ইনজেক্টর
অনুসন্ধান পাঠান
